Pełna prędkość naprzód

nową linią montażową FTS dla ciągników

Indywidualne projekty » linią montażową FTS dla ciągników
Indywidualne projekty » linią montażową FTS dla ciągników

W zakładzie w St. Valentin CNH produkuje ciągniki marek Steyr, Case i New Holland, zatrudniając około 800 pracowników. Znany z innowacyjności i wykorzystania najnowocześniejszych technologii, zakład ten od lat wyznacza standardy w branży maszyn rolniczych. Aby nadal odgrywać wiodącą rolę w przyszłości, istniejąca linia końcowego montażu ciągników została zmodernizowana przy użyciu zaawansowanej technologii transportowej ROFA.

Przyjęte wyzwanie

Istniejący system, dostarczony przez ROFA już w 2003 roku, osiągnął swoje granice wraz z wprowadzeniem nowych modeli ciągników. Nowe modele przekroczyły dotychczasową nośność systemu transportu bezzałogowego i wymagały dodatkowych etapów montażu. Rozbudowa była nieunikniona, jednak należało pokonać kilka wyzwań – większe obciążenia wymagały innowacyjnego rozwiązania, podczas gdy rozmiar pojazdów transportowych musiał pozostać niezmieniony z powodu ograniczonej przestrzeni. Jednocześnie konieczne było precyzyjne dotrzymanie napiętego harmonogramu, aby zapewnić płynny przebieg projektu.

Innowacyjne rozwiązanie

ROFA opracowała innowacyjny system transportu bezzałogowego z indukcyjnym przesyłem energii, który spełnia nowe wymagania. System został rozszerzony o nowy odcinek linii, który został płynnie zintegrowany z istniejącą linią. Wyposażone w najnowocześniejsze technologie, takie jak wydajna technika indukcyjna, bezpieczne systemy komunikacyjne i inteligentne sterowanie parametrami, nowe pojazdy transportowe umożliwiają pracownikom montażowym niemal nieograniczoną swobodę ruchu. Jednocześnie zapewniają precyzyjne określanie pozycji i samodzielnie dostosowują parametry, takie jak prędkość, odległość i przyspieszenie.

Przebieg projektu

Projekt został zrealizowany w imponującym czasie. Po zleceniu w czerwcu 2023 roku pojazdy zostały ukończone konstrukcyjnie już w październiku 2023 roku. W lutym 2024 roku odbył się odbiór pierwszego prototypu na miejscu w Austrii. Budowa rozszerzenia linii rozpoczęła się w czerwcu 2024 roku, a sukcesywne dostawy nowych autonomicznych pojazdów trwały od lipca do października 2024 roku. Szczególnym wyzwaniem była wymiana istniejących hydraulicznych stołów podnoszących podczas trwającej produkcji. Stare stoły musiały zostać zdemontowane, podczas gdy zamontowana na nich technologia była nadal użytkowana. Nowe stoły podnoszące zostały dostosowane do nowej technologii w grudniu 2024 roku.

Udana współpraca

W styczniu 2025 roku nowa linia końcowego montażu została pomyślnie uruchomiona – wynik partnerskiej i zorientowanej na rozwiązania współpracy między CNH a ROFA INDUSTRIAL AUTOMATION AG. Od etapu projektowania po uruchomienie ROFA po raz kolejny udowodniła swoją kompetencję w radzeniu sobie z najbardziej wymagającymi wyzwaniami, oferując indywidualnie dostosowane rozwiązania. Produkcja pojazdów transportowych odbyła się w zakładzie ROFA w Chinach, co podkreśla efektywność współpracy firm z grupy ROFA na całym świecie. Ścisła współpraca między zespołami dowodzi, że międzynarodowa kooperacja i lokalna wiedza mogą tworzyć idealną synergię.

Zadowolony klient

CNH St. Valentin wyraża ogromne zadowolenie z nowego systemu oraz bezproblemowej realizacji projektu. Nowa linia końcowego montażu znacząco przyczynia się do zwiększenia efektywności i elastyczności produkcji, umacniając pozycję CNH jako wiodącego producenta maszyn rolniczych. Jesteśmy szczególnie dumni, że nasza praca została osobiście doceniona przez klienta podczas uroczystego zakończenia projektu w marcu 2025 roku. To wyróżnienie jest nie tylko wyrazem uznania dla osiągnięć naszego zespołu, ale również dowodem na zaufanie i wyjątkową współpracę z zespołem CNH.

Show case

Projekt: Linia końcowego montażu FTS dla ciągników w CNH St. Valentin / Austria
Czas trwania projektu: 21 miesięcy

Zaangażowane firmy z grupy:
ROFA INDUSTRIAL AUTOMATION
AG ROFA China

Produkty i wydajność

  • System transportowy prowadzony po torze z indukcyjnym przesyłem energii
  • Bezprzewodowa, bezpieczna komunikacja i pozycjonowanie pojazdów w systemie
  • Transportowany ładunek: nośność 18 t, 35 różnych modeli ciągników
  • Zakres: 36 pojazdów transportowych i pięć hydraulicznych stołów podnoszących
  • Długość: ok. 400 m