Großprojekt Südafrika
Neubau und Umbau Assembly Shop
Im südafrikanischen Werk eines namhaften deutschen Autobauers musste die komplette Produktion auf die erweiterten Anforderungen und die Integration eines neuen Modells ausgelegt werden. Ein großvolumiger Auftrag, den die ROFA AG in der Beauftragung der Endmontage für sich entscheiden konnte. Schon zuvor gab es eine Zusammenarbeit an diesem Standort.
Seit den siebziger Jahren ist das Werk des deutschen Herstellers im Süden des Landes bereits in Betrieb. Die 2020 anlaufende Produktion eines neuen Modells erforderte eine tiefgreifende Veränderung der Strukturen vor Ort. Angepasste Taktzeiten und eine signifikante Erhöhung der Produktionskapazität, um den Weltmarkt von hier aus zu bedienen – diese beiden Anforderungen standen im Fokus. Dazu mussten Neubauten errichtet und bestehende Anlagen flexibilisiert und erweitert werden. ROFA AG erhielt den Zuschlag für mehrere Greenfield- und Brownfield-Pakete, insgesamt sieben verkettete Anlagen. Die Umbauten erfolgten in Anlagebereichen, die die ROFA AG schon zuvor betreut hatte, sodass eine umfassende Kenntnis der Gegebenheiten vor Ort mitentscheidend war bei der Vergabe.
ZAHLREICHE SCHNITTSTELLEN, GROßE DISTANZEN
INTERNATIONALE FERTIGUNG & LOCAL SOURCING
ZEITDRUCK BEI DER INBETRIEBNAHME
SHOW CASE
Kunde: Premium-Automobilhersteller aus Deutschland
Projekt: Neubau und Umbau in Südafrika
Fertigungsbereich: Endmontage (Assembly Shop)
Auftragsvolumen: 37 Mio. Euro
Beteiligte Unternehmen:
- ROFA AG: Schwerlast-EHB, Motoren-EHB, Türen- EHB, FTS
- MOLL Automatisierung GmbH : Fügestation / Hochzeit
- ROFA-LEHMER GmbH: Skid-Förderer, Plattenbandanlage
Projektlaufzeit ab Start: Mai 2018-Januar 2020 (SOP altes Modell) bzw. August 2021 (Endabnahme neues Modell)
PRODUKTE & PERFORMANCE
Final (Mech 1/2)
- 464 m Kursverlängerung
- 31 Stück Schwerlast C-Gehänge
- 51 Stück elekronische Gehängeaufrüstung
- 1 neue Absenkschiene
- 1 Skidshuttle mit Übergabe an EHB
- 2 Stück Scherenhubtische mit Rollenbahn für Skidfördertechnik
- 2 Stück Drehtische für Skidfördertechnik
- 6 Stück neue Skidrollenbahnen
- 1 x Umbau Skidstapler auf aktuellste Technik
- 2 Stück Steuerungsgruppen
Engine Linie
- 286 m EHB KB240 Kurs mit 22 Arbeitsstationen
- 41 Stück Gehänge mit Kette
- 2 Stück Palletenfördersysteme inkl. Shuttle zur Übergabe an EHB, Stapler Be-/Entladung
- 1 halbautomatische Abgabe auf FTS
- 1 Steuerungsgruppe
FTS Linie
- 240 m induktiver Bodenkurs
- 16 Stück induktive FTS mit je zwei Scherenhubtischen (6 t Hubkraft)
- 7 Stück getaktete Arbeitsstationen
- 2 Stück Hochzeitspositionen für unterschiedliche Modelle
- 5 Stück Parkplätze zur Sequenzierung
- 1 Wartungsplatz mit Kran
- 1 Steuerungsgruppe
Türenlinie
- 660 m Kursverlängerung
- 5 Stück Arbeitsstationen
- 50 Stück Gehänge
- 200 Stück Aufnahmen für neues Modell
- 2 Stück Steuerungsgruppe
Trim Linie
- 31 Stück Rollenförderer für Skidfördertechnik
- 2 Stück Hubstationen für Skidfördertechnik
- 2 Stück Exzenterhubtische mit Rollenbahn
- 6 Stück Exzenterhubtische (Warteplatz)
- 2 Stück KST-Quergurtförderer
- 6 Stück Werkermitfahrbänder
- 1 Steuerungsgruppe
Final (Mech 3/4)
- 2 Stück 2-Spur-Plattenband Stahl
- 6 Stück 2-Spur-Plattenband Kunststoff
- 2 Stück Drehtische mit 2-Spurbändern
- 1 Umsetzer von EHB zu Plattenband -> Shuttle mit aufgebauten Hubtisch
- 1 Steuerungsgruppe Hochzeit
- 1 neue Hochzeit aufgeteilt auf zwei Stationen (Hochzeit + Honeymoon)
- 11 Stück FTS-Werkstückträger für bisheriges Modell
- 11 Stück FTS-Werkstückträger für neues Modell
- 1 Steuerungsgruppe
Skid Return
- 3 Stück KST-Querkettenförderer
- 1 Umsetzen von Skidstapler
- 4 Stück integrieren und umprogrammieren von Bestands-Steuerungsgruppen
Trim 1
- Ertüchtigung bestehender Anlage