个别项目
» 電動SUV德國總裝
电动SUV总装
灵活性符合人体工程学
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电动汽车的巨大进步给生产设施带来了全新的挑战。 巴伐利亚一家著名的汽车制造商也是如此,对于新的电动SUV,需要针对总装线的创新解决方案。 ROFA集团凭借其全方位服务能力,斩获了这个令人羡慕的订单。
程序的多样性
在全新装配设备的工厂中,每天都会生产各种车型。除了新型电动汽车,使用经典内燃机的模型和混合动力模型也贯穿整个装配线。装配线设计用于每天生产850多台车,因此,灵活而智能的输送机技术是客户的主要要求。 ROFA AG销售代表Robert Persterer道:“尽管输送机技术是专为电动SUV设计的,但它还必须在更广泛的基础上发挥作用,并保持对未来发展的开放性。”新的最终装配提供了这种灵活性的一个示例,即在同一条装配线中使用同一种EMS吊具在两个单独的装配区域中实现了两种不同的发动机合装。在自动装配过程中,具有内燃机和电动马达的汽车使用相同的输送机技术生产,每次逐个车辆进行重新校准。
适合生产4.0
只有当客户的控制系统和输送系统的控件系统之间的接口顺畅运行时,才能实现这样多种不同车型的无缝生产。 每辆车都有各自的重量和尺寸,并且输送系统必须快速,可靠地调整的许多其他参数。 为此,ROFA Controls开发了一种两通道安全控制系统,该系统根据零误差原理将数据从系统控制实时传输到车辆。
集团的能力凝聚
在项目过程中,ROFA集团的所有成员都充分发挥了各自的优势。ROFA AG公司的重载电动单轨系统将人体工程学应用到现有员工的工作,通过传送带和EMS吊具的同步运动,最大限度地确保了工作场所的安全。由于多层厂区的地面高度不同,因此必须设计一种没有举升功能的紧凑型EMS车辆。 为此,MOLL Automatisierung开发了一种能够上升和下降从而克服高度差的重载EMS。 由于在此特定系统中对于不同的车身没有通用的固定点,因此MOLL开发了一种替代解决方案,其中,机器人工作站根据不同的车辆类型在x或y方向上调整附件。 作为集成装配的专家,MOLL还为电动机和内燃机的结合提供了定制的解决方案。 在这里,安装了经典驱动器或带有电动驱动的高压存储单元。 ROFA AG交付产品的范围涵盖了一条装配线,该装配线的两侧均具有连续输送系统和同步载人传送带,以及一个用于发动机(发动机序列)的自动高架仓库。
共同实现最佳性能
与客户的长期合作和伙伴式的交互是该项目成功的因素。 新建的装配线在持续的运行过程中实施,并在安全性,人体工程学和灵活性方面作为先驱性的解决方案给人留下深刻印象。 Persterer先生说:“从过去成功的项目中获得的经验以及对最佳市场解决方案的共同追求使我们与客户紧密地联系在一起。”
展示案例
客户: 德国领先的汽车制造商
项目: 总装
产品: 全电动高档SUV
涉及集团公司和子公司
- ROFA AG: 含提升装置的重载旋转EMS,载人带式输送,地面输送机
- MOLL 自动化: 自动化, 重载EMS (爬升式), 合装, 发动机线
- MLR系统有限责任公司: 用于组装的AGV
- ROFA MÜVEK: 机械制造
- ROFA NOWA: 输送技术和自动化设计
- ROFA Polska: 钢结构设计
- ROFA Controls: 工程设计和控制技术
项目期限: 2019-2020
产品与性能
EMS 爬升式重载EMS
长度:~2,000 m
小车数量:118件
其他:悬挂臂自动调节和锁定站
合装站
电动合装:安装高压存储和电驱动器(电池)
常规合装:安装动力总成,悬臂机器人打开
其他:组装线用高度输送线
发动机线(发动机自动高架库):
2柱堆垛机含伸缩叉:1个
存储位数量:24个,最多可扩展到34个
高压存储器安装(AGV)
长度:~200 m
含升降台小车数量:10台
含提升装置的重载旋转EMS
长度:~750 m
小车数量:72件
其他:
- 各种两柱和四柱升降工位
- 自动装卸站
- 自动装载/转运地面输送机系统
- 相机平台
载人带式输送
长度:4条线,每条90 m
宽度:4 m
表面覆盖:全橡胶皮带
额外面向行的载人带式输送:每条50 m的两条线和每条100 m的两条线,设计为塑料链接输送带
移动控制技术(小车控制)
控制器数量:190件
重载EMS的先进两通道安全控制系统