自动导向小车系统
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先进的AGV系统
自动导向小车系统(AGV)和AGVi / AGVii / 重型 AGVi
ROFA越来越多地使用自动导向小车系统在内部物料流和生产过程中进行自动地面运输。
ROFA的自动导向小车系统(AGV)本质上具有无人驾驶运输系统的特性,但是自给自足的小车由感应系统而非电池供电。小车可具有多种附加功能。自动导向小车使用机械和感应转向系统工作,并由通过安装在地面上的滑轨感应驱动来供电。导轨块主要由一个导向通道和一个用于非接触式功率传输的初级导体回路组成。
这些系统的特点是使用最新技术的同时,购买和运营成本低。
ROFA的自动导向小车系统(AGV)本质上具有无人驾驶运输系统的特性,但是自给自足的小车由感应系统而非电池供电。小车可具有多种附加功能。自动导向小车使用机械和感应转向系统工作,并由通过安装在地面上的滑轨感应驱动来供电。导轨块主要由一个导向通道和一个用于非接触式功率传输的初级导体回路组成。
这些系统的特点是使用最新技术的同时,购买和运营成本低。
- 导线,感应或电池之间的供电设计的选择。
- 机械轨道,非接触感应,激光,无线或光学系统之间的转向控制选择
- 载重范围广
- 个性化程序
- 与其他输送系统的强大结合能力
- 线路灵活
特点:
AGVi
载重: 最高 3.000 kg
速度: 高达 60 m/min
轨道供电和电力传输: 感应技术
AGVii
载重: 最高 8.000 kg
速度: 高达 60 m/min
轨道供电和电力传输: 感应技术
AGVi heavy duty
载重: 最高 20.000 kg
速度: 高达 25 m/min
电力传输: 感应技术
载重: 最高 3.000 kg
速度: 高达 60 m/min
轨道供电和电力传输: 感应技术
AGVii
载重: 最高 8.000 kg
速度: 高达 60 m/min
轨道供电和电力传输: 感应技术
AGVi heavy duty
载重: 最高 20.000 kg
速度: 高达 25 m/min
电力传输: 感应技术
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