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全电动工厂
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近年来，该汽车基地已经为欧洲开创性的汽车生产设定了路线。ROFA集团参与了这个旗舰项目，提供了广泛的输送技术解决方案，实现了从旧生产线到新生产线的过渡。
电动汽车的先锋
新的电动汽车中心旨在至2035年成为生产和物流的碳中和的可持续发展战略的一部分。整个工厂以最新的制造技术为基础，人工智能在其中发挥着重要作用：数字孪生系统监控所有生产过程，以确保最高的质量和效率。
为欧洲量身打造
这里生产的汽车预示着一个新时代的到来。两款全电动车型是专门为欧洲市场设计的，这是该制造商首次大规模生产电动车型。经过充分测试的MEB平台为生产提供了基础。
可持续的创新
根据可持续发展理念，该工厂被建立为一个棕地项目：在可能的情况下重复使用现有的制造设施。全新的装配线共有11个工位，以及准备和后续的装配步骤。在运营的第一年，该工厂以混合模式运行，并行生产燃油车型和新的电动车型。自2024年以来，一切都是全电动运行的。
ROFA集团参与的范围
ROFA集团的交付范围包括用于底盘运输的重型电动高架输送机（型号EMS KB240）和用于运输后轴、前轴和供应管道的KB180型EMS。到最终生产线的转运穿梭车，现有双轨板链输送机的扩建和一台新的板链输送机也是订单的一部分。
地面输送机和合装线的元件来自ROFA的子公司MOLL自动化。ROFA还进行了旧输送机元件的拆卸工作。项目中的一个挑战是新旧输送机元件之间的相互作用。
为此开发了特殊的解决方案，例如，能够将车身从现有的滑板系统可靠地转移到新的重型EMS。即使在SOP之后，ROFA仍然在现场支持试产扩量并确保系统的顺利运行。
地面输送机和合装线的元件来自ROFA的子公司MOLL自动化。ROFA还进行了旧输送机元件的拆卸工作。项目中的一个挑战是新旧输送机元件之间的相互作用。
为此开发了特殊的解决方案，例如，能够将车身从现有的滑板系统可靠地转移到新的重型EMS。即使在SOP之后，ROFA仍然在现场支持试产扩量并确保系统的顺利运行。
案例展示
项目： 总装输送技术
项目工期： 约24个月
涉及集团公司：
ROFA工业自动化股份公司：EMS系统和最终生产线
MOLL自动化有限公司：合装与升级过程
产品与性能：
EMS KB 240：底盘运输
- 运输重量：2700公斤
- EMS轨道：1500米
- EMS小车：130个
- 耦合和解耦站：2个
- 转运站：1个
- 吊具臂打开&闭合装置：2个
- EMS道岔：3个
- 升降轨：1个
- 检具：1个
- 底盘转运车：1个
- 生产线上的各种高架结构
EMS KB 180：后桥、前桥和供应管网输送
- EMS轨道：约300米
- 后桥的新吊具：37个
- 前桥的利旧使用吊具：78个
- 小车设备组和新的供应管道吊具：20个
- 起重站：7个
- 检具：1个
- 升降轨：1个
终检线：
- 穿梭车：2个
- 铰链式输送机：1台
- 现有双轨板链输送机（改造/扩建）
合装与升级过程:
- 链式输送机（纵向和横向输送机）：35个
- 十字式输送机：6个
- 转台+摆动台：2个
- 升降站：2个
- 支柱输送机：约100米
- 各种自动站，如轴转运，电池转运，电池螺栓：7个
- 运输框架：57个
- 运输托盘：186个
